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Opel Astra H: o bloco de fusíveis. "Opel Astra N": o layout do relé e dos fusíveis.

Nos carros "Opel Astra H" blocosOs fusíveis desempenham um papel muito importante na proteção de um veículo contra incêndio devido a um aumento acentuado da tensão. Portanto, algumas informações sobre sua localização, operação e dispositivo serão muito úteis para o motorista.

Caixa de fusíveis "Opel Astra H": o objetivo e o dispositivo

Jogos de equipamento de carro elétricoum papel importante na operação de todo o veículo. O trabalho de faróis, sistemas de ignição, luzes do painel de instrumentos, isqueiro do carro e rádio depende dos bons carros de fiação elétrica.

Opel Astra Um bloco de fusíveis

Como observado anteriormente, a caixa de fusíveisprojetado para proteger o carro do fogo com um aumento acentuado na voltagem. Os fusíveis são atingidos e são descartáveis. Um fusível queimado deve ser substituído imediatamente. As caixas de fusíveis podem ser instaladas na cabine ou sob o capô do veículo.

Deve ser entendido que cada fabricantecarro instala blocos de fusíveis individualmente: no modelo "Opel Astra H", por exemplo, eles estão localizados sob o capô e na cabine (ao lado do isqueiro). No entanto, este elemento pode ser instalado em qualquer parte do carro: o tronco, capô ou interior. Existem cerca de quatro a cinco blocos de fusíveis nos caminhões.

Em cada local do veículoBlocos de segurança individualmente: para encontrar blocos de segurança em um determinado modelo de carro, você deve consultar a documentação operacional do veículo.

Caixa de fusíveis "Opel Astra H" consiste em uma variedade de relés e fusíveis diretamente. Cada elemento é responsável pela proteção de um componente do veículo.

Em muitos modelos do carro "Opel Astra H"geralmente dois blocos de segurança são instalados: um sob o capô (do lado do motorista), o outro está localizado no compartimento de bagagens e está sob a cobertura da capa externa, também do lado do motorista. A localização dos componentes dos blocos, assim como o esquema, varia dependendo do equipamento do veículo. Este arranjo é típico para a caixa de fusíveis "Opel Astra H" 2011 e 2010 release.

Portanto, para os proprietários desses modelos de carros, o processo de substituição de peças será praticamente o mesmo. Afinal, o fusível bloqueia "Opel Astra H" 2010 inalterado mudou para o mais novo modelo de carro.

bloco de fusíveis opel astra n 2008

Preparação para "intervenção" na unidade de segurança

Antes de começar a procurar a caixa de fusíveis,É necessário desligar a unidade de energia e desligar a ignição girando a chave para a posição OFF. Isto deve ser feito para evitar choque elétrico ou o fechamento da caixa de fusíveis Opel Astra A 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 release. Bem, evitar essas conseqüências ajudará a proteger o veículo do fogo.

Desde quando desmontar a caixa de fusíveis existeo risco de fechar os contatos com uma chave de fenda, você deve observar estritamente a segurança. Além disso, não é necessário desmontar as peças, se antes disso não houve experiência com avarias semelhantes no carro. É mais barato e mais fácil dirigir carros a especialistas para uma inspeção completa e minuciosa.

Como abrir a caixa de fusíveis?

É conveniente abrir a tampa com uma chave de fenda. No lado esquerdo há clipes na quantidade de duas peças. O processo de abertura da cobertura da caixa de fusíveis "Opel Astra H" em 2007 e os veículos de outros anos de lançamento é o seguinte:

  • uma chave de fenda é inserida no slot, localizado entre o clipe e a tampa;
  • o grampo está ligeiramente dobrado, então você deve levantar a tampa;
  • operação semelhante é realizada com o segundo grampo;
  • a tampa é colocada verticalmente.

Se você fizer todas essas operações, você pode facilmente remover a tampa, ela será apenas ligeiramente puxada para cima.

Caixa de fusíveis "Opel Astra H" 2006A liberação consiste em duas partes. Portanto, o processo de desmontagem parece um pouco diferente. A tampa é removida da unidade para montar o relé e os fusíveis. Para sua desmontagem, pressione os clipes internos. Depois de similarmente (puxando para cima), a tampa é removida, abrindo assim o acesso aos fusíveis principais, que são colocados em uma fileira.

Opel Astra n 2007 bloco de fusíveis

Vale a pena notar que a caixa de fusíveis"Opel Astra N" 2007 lançamento também consiste em duas partes. Além disso, este modelo de carro é o último em que uma peça semelhante foi instalada. Caixa de fusíveis "Opel Astra H" 2008 e anos subseqüentes de lançamento - uma peça, não dividida em partes.

Interpretação da caixa de fusíveis

Depois que a tampa for removida, olheabre o bloco de fusível "capot" "Opel Astra H" 2008 e outros anos de lançamento, que têm uma parte completa. Uma unidade de segurança aberta é um arranjo ordenado de fusíveis e relés. Cada elemento é capaz de suportar uma certa força de eletricidade e também é responsável pelo dispositivo do carro.

Para facilitar a identificação, cada fusível tem sua própria cor, dependendo da intensidade da corrente. Com base nisso, a pinagem da caixa de fusíveis do Opel Astra H é formada.

Cor

Voltagem

Roxo

3 A

Castanho

7,5 A

Bege

5 A

Azul

15 A

Vermelho

10 A

Amarelo

20 A

Verde a

30 A

Pink

30 A

B verde

40 A

Transparente

25 A

Layout de relés e fusíveis emdiferentes modelos de carros com diferentes configurações serão diferentes. Portanto, antes de intervir, você precisa ter certeza de que o esquema disponível se adapta ao seu carro Opel Astra H.

bloco de fusíveis de decodificação opel astra n

"Distribuição" de relés e fusíveis: o primeiro tipo de configuração

A caixa de fusíveis, no "Opel Astra N" instalado, com a configuração básica do carro protege um número de elementos importantes de falha devido a um surto de tensão acentuada.

Fusíveis anti-bloqueio são capazes desuportar de 20 a 30 amperes; controle do clima, bem como o sistema responsável pelo aquecimento e ventilação do espaço da cabine do carro, pode suportar cerca de 30 amperes. O ventilador que opera no complexo de partes do sistema de resfriamento é protegido por um fusível capaz de resistir de 30 a 40 ampères. Bloqueio central pode suportar 20 amps.

Vale a pena notar que a lista acimanão reflete totalmente todos os sistemas de carro que são protegidos por fusíveis. A fim de descobrir a lista completa, é necessário estudar cuidadosamente a documentação técnica do carro.

Caixa de fusíveis traseira "Opel Astra H"

Como mencionado anteriormente, o Opel Astra H temDois blocos de segurança: na frente, no compartimento do motor do carro e no porta-malas. Fusíveis e relés de inicialização têm algumas designações que exigem decodificação:

  • Janela traseira aquecida - KZ X131.
  • Terminal 15a - K2 X131.
  • Terminal 15 - K1 X131.

Caixa de fusíveis de descodificação completa "Opel Astra H" está na documentação técnica do veículo.

bloco de fusíveis opel astra n 2006

Caixa de fusíveis no porta-malas

Caixa de fusíveis no porta-malas "Opel Astra H"está no seu lado esquerdo. Em um carro com um tipo de carroçaria hatchback, você pode chegar à unidade executando as seguintes etapas: desparafuse os elementos de travamento de uma forma redonda e, em seguida, a tampa da guarnição cai. No sedan é uma pequena capa, equipada com duas alças. Você precisa puxá-los, desconectar os clipes e levantar a tampa.

Como no caso da unidade de segurança do capô, o carro, que possui um conjunto completo, é equipado com a unidade de segurança mais ampla e complexa.

Como diagnosticar o desempenho do fusível?

Muitas vezes no carro começam problemas comequipamentos elétricos, bem como com ignição. Uma das causas do mau funcionamento é a falha dos fusíveis. No entanto, antes de subir na unidade de segurança e verificar os fusíveis para a operabilidade, é necessário verificar outros possíveis defeitos: talvez o problema seja uma bateria descarregada ou uma lâmpada.

Fusíveis usados ​​atualmente comcaso transparente. Graças a ele, você pode determinar imediatamente o item de trabalho ou não. Se o fusível estiver derretido, o dispositivo deve ser substituído imediatamente. No entanto, em alguns fusíveis é bastante difícil de ver, porque você também deve usar um dispositivo que permitirá determinar com precisão se o fusível falhou ou não.

Ao testar os fusíveis, é necessário seguir um determinado algoritmo que economizará significativamente tempo e esforço

  1. Inspeção visual do fusível.
  2. Use um testador e um indicador para determinar a integridade do fusível.
  3. No caso do indicador e do indicador luminoso de curto-circuito, o fusível deve ser colocado: está operacional.
  4. Se durante o checkout nada aconteceu, o fusível deve ser substituído.

O indicador de teste e o testador também são executados em uma determinada seqüência:

  • Retire o fusível do soquete e limpe seus contatos.
  • Estude as instruções do indicador e do testador antesverifique, de acordo com as instruções, conecte os contatos do fusível. Quando um indicador aparece, indicando um curto-circuito, podemos concluir que o fusível está funcionando. Ao verificar o indicador de fusível de trabalho no dispositivo, acenda a lâmpada.
  • Instale um novo fusível no lugar queimado. A principal condição para a substituição é o fato de que as características do novo fusível devem cumprir as recomendações da montadora.

Se você não tiver um dispositivo especial à mão, poderá sempre dirigir o carro para uma inspeção não programada. Os especialistas poderão dizer com certeza se a substituição de fusíveis antigos é realmente necessária.

O que fazer se o problema não for fusível?

Se as verificações mostrarem fusíveisviável e o desempenho dos sistemas automotivos não se recuperou, então um diagnóstico completo do veículo deve ser realizado em um centro de serviço especializado.

bloco de fusíveis opel astra n 2010

Intervenção independente em outros sistemasum carro pode causar danos bastante sérios: é então que é necessária uma grande reforma. Muitos motoristas, querendo economizar na inspeção e manutenção do serviço, tentando descobrir independentemente uma avaria do carro, perdem uma enorme quantidade de tempo e também enfrentam enormes custos monetários.

Precauções ao substituir fusíveis

Quando há tudo que você precisaindependentemente descobrir a causa do mau funcionamento do carro, você precisa ser extremamente cuidadoso ao interferir com a caixa de fusíveis. Afinal, sua substituição envolve a observância de várias precauções:

  1. Antes de abrir a tampa da unidade de segurança, desligue o motor e desligue a ignição.
  2. Todas as operações devem ser realizadas com cuidado.
  3. Os fusíveis são cuidadosamente removidos.
  4. Não há necessidade de esperar apenas para uma inspeção visual do fusível, também é necessário verificar os instrumentos.
  5. Antes de se envolver em autodiagnóstico e substituição de fusíveis, você deve estudar cuidadosamente as informações sobre qual fusível é responsável por quê.
  6. O novo fusível deve cumprir os requisitos e recomendações do fabricante do automóvel, que são apresentados aos parâmetros técnicos do dispositivo.

As precauções acima permitirãonão só "sem derramamento de sangue" para reparar o carro e substituir os fusíveis que falharam, mas também para proteger o reparador de choque elétrico, e o carro do fogo. Ignorar as recomendações acima pode causar a ignição da fiação do veículo, bem como sérios danos elétricos.

Não deve ser ignorado eadiar a substituição de fusíveis queimados. Se você dirigir com fusíveis defeituosos, então, no próximo pico de energia, há um grande risco de que os sistemas de carros que ficaram desprotegidos falharão. E substituí-los é muito mais caro do que substituir os fusíveis.

Conclusão

Resumindo o acima, vale a pena notar queSubstituir fusíveis é uma operação bastante importante. Afinal, a eficiência de todos os sistemas de veículos que são “energizados” pela eletricidade depende do seu desempenho.

A principal causa de falha de fusíveisé um aumento acentuado na tensão da corrente elétrica. O fusível queima. Os fusíveis são "consumíveis", não podem ser reparados, são substituídos.

caixa de fusíveis traseira opel astra n

Diagnosticar visualmente a quebrao fusível pode estar no elemento fusível: se estiver derretido, deve ser feita uma substituição. Mas a inspeção visual é melhor confirmada usando um testador e um indicador. Alguns modelos de fusíveis não podem ser diagnosticados elementarmente apenas por inspeção visual.

Os fusíveis são substituídos somente quando se sabe qual sistema é responsável por cada fusível. Esta informação está na documentação técnica do veículo.

Os fusíveis são substituídos com cautela. Ignorá-los pode causar um incêndio no carro ou um forte choque elétrico.

Não atrase a substituição do queimadofusível. O seguinte aumento acentuado na tensão pode levar a um curto-circuito e incêndio do veículo. O custo dos fusíveis não é particularmente alto, então você não deve economizar neste detalhe pequeno, mas importante, no sistema elétrico do veículo.

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